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En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

  • En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Construcción de la pasarela peatonal Kucyaruseke (Ruanda).

    Diez voluntarios de la ingeniería danesa COWI y Freyssinet han llevado a término la construcción durante el pasado mes de enero y febrero de 2018 la nueva pasarela peatonal sobre el río Akanyaru en el sur de Ruanda. Este trabajo, realizado bajo el liderazgo de la ONG norteramericana Bridges to Prosperity.

    En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Refuerzo de estructura de cubierta en centro comercial en la ciudad de Buenos Aires (Argentina)

    La estructura de estudio es un centro comercial cuya cubierta (19.500 m2) presentaba alta deformabilidad y escasa pendiente (1%), lo cual conllevaba riesgo de inestabilidad por acumulación de agua (“ponding”). Adicionalmente, las vigas secundarias y principales sobre las que descansa presentaban deficiencias de resistencia. La solución dispuesta redujo las deformaciones existentes (recuperando la capacidad de drenaje y controlando el encharcamiento) y suplió las deficiencias a cortante y flexión.

    En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Ripado transversal tras sismo y reparación del paso superior del enlace Talinay en la Ruta del Elqui (Ruta 5), (Chile).

    El paso superior que constituye el enlace Talinay está comprendido dentro de la Ruta del Elqui (Ruta 5) en Chile. La estructura quedó afectada por el sismo acontecido el 16 de septiembre de 2015, de 8.4 grados en la escala de Richter. Se observó el desplazamiento lateral del tablero, roturas y despegues de las juntas, multitud de patologías en los aparatos de apoyo elastoméricos y daños en las barras antisísmicas. A petición de la empresa concesionaria de la explotación, se llevó a cabo el proyecto y posterior ejecución de las operaciones necesarias para devolver a la estructura a sus condiciones previas al evento sísmico.

    En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Construcción de Puente de Ocopa y accesos. Puerto de Ocopa (Perú).

    El puente Puerto de Ocopa (Perú) se emplaza en el eje de la carretera Mazamari – Puerto de Ocopa – Atalaya. Es una estructura de tipo arco metálico de paso intermedio con 163 metros de luz de tablero y 140 metros de luz de arco, alcanzando en su punto más alto una flecha de 23 metros sobre el tablero. El tablero mixto se compone de una losa de hormigón armado sobre un conjunto de vigas longitudinales y transversales, para formar una anchura de unos 13 metros. El sistema de suspensión consta de 40 péndolas prefabricadas que se tesaron pasivamente, realizando con medios hidráulicos un ajuste final de carga.

    En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Control de proyecto y ejecución de la obra: Reparación y refuerzo de losa Puente de las Américas, Ciudad de Panamá (Panamá).

    El Puente de las Américas da servicio a la carretera Panamericana a través del Canal de Panamá. El hecho de que se trate de una estructura con más de 50 años (1962) cuyo diseño no se focalizó en el concepto de durabilidad, y con numerosos condicionantes, todos ellos coincidentes en la misma obra (intervención sobre estructura en servicio, empleo de técnicas de reparación especializadas, plazos ajustados, altos estándares de calidad exigidos, etc.) hicieron, no solo de la definición del proyecto sino también del control de ejecución, variables fundamentales en la consecución del objetivo de reparar y reforzar el puente.

  • En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Trabajos de apeo de un puente de piedra del siglo XVII. Puente de Trujillo, Lima (Perú).

    La construcción de una vía subterránea en la ciudad de Lima bajo el cauce del río Rímac implica la necesidad de apeo de los puentes que lo cruzan. Uno de ellos es el Puente Trujillo, que es una pesada estructura de fábrica de piedra construida en 1610. La fragilidad de las construcciones en este tipo de materiales obliga a disponer sistemas de apeo y transferencia de carga que minimicen los desplazamientos durante toda la construcción. Freyssinet estuvo a cargo de los elementos postesados del entramado de apeo y del desarrollo de las sucesivas transferencias de carga mediante un sistema monitorizado de gatos hidráulicos sincronizados.

    En el MUNDO: colaboraciones de FSAU

    Finalización de los trabajos de reparación del muelle de Tolú. (Colombia)

    La UTE conformada por las filiales de Freyssinet en Colombia y España han finalizado los trabajos de reparación de la estructura del muelle que la mercantil COMPAS dispone en la localidad de Tolú, perteneciente al Dpto. de Sucre (Colombia).